2023年初，北京顺义一家机动车检测站被发现违规操作，检测员赵某从2017年起帮人代办验车，后来专门接手尾气超标的车辆，他收取费用并承诺包过，实际上并不修理车辆，而是直接使用设备篡改数据。

这件事不是他一个人做的,检测站老板何某和车间主任周某都参与进来,他们三个人合伙用干扰器屏蔽真实排放数据,再伪造合格报告,车子明明不合格,系统里却显示绿灯通过,这种操作持续了三年时间,一直没人能够管住。

赵某负责招揽客户，专门寻找那些无法通过年检的车辆，车主们为了省事，觉得只要能拿到合格证就行，不在乎环保检测是否真实，检测站这边收取正常费用，还从赵某那里得到回扣，一个站点就伪造了2400多份假报告，赚取45万多元，赵某还在其他地区制作了3700多份虚假报告，又获利2.7万元。

这种状况能持续下去，是因为检测设备老旧，远程数据可以被屏蔽，系统也没有自动检查功能，监管主要依靠人工抽查，存在很大漏洞，检测站面临业绩压力，检车数量与收入挂钩，导致工作人员有时会放松标准，车主也认为年检只是走个形式，不太在意尾气排放是否达标。

环保部在2022年发布过通知，要求数据能够追溯来源，但顺义这家机构没有接入省级平台，或者接入了也不上传原始数据，这就给造假行为留下了空间，系统表面看起来没问题，实际上早就乱了套。

2024年，检察院将这伙人全部告上法庭，何某、周某、赵某等五人被判犯有提供虚假证明文件罪，他们缴纳了罚金，违法所得48万余元也被没收，涉案车辆没有追回，但造假链条就此被切断，现在回想起来，如果当初有人多问一句，这件事可能就不会拖延这么长时间。